В течение трех недель 18 крестьян ныряли в прорубь и сумели поднять на лед верхнюю часть груза судна — «рогожи в тюках» и «кожи в тюках», причем кож было поднято 350 тюков, которые, по словам крестьян, составляли «малую толику груза».
Позднее голландский купец из Петербурга Герман Мейер предъявил претензии на поднятый груз, заявив, что погибло его судно «Архангел Гавриил» (капитан Ян (Яган) Шмит). Однако дело затянулось, поскольку по данным петербургской таможни судно с таким названием в город не приходило.
Крестьяне привязывали камни к поясу, чтобы нырнуть поглубже и достать груз с верхней палубы затонувшего судна. Чтобы всплыть, веревку перерезали и человек поднимался на поверхность согласно законам физики.
Правда, в таможенных документах был зафиксирован приход в Петербург 27 сентября 1724 года любекского судна «Ди Энгель Рафаил», капитаном которого значился все тот же Ян Шмит. Груз судна был адресован Герману Мейеру. Разгрузившись, судно 15 октября прошло таможню, указав в качестве конечной цели своего плавания порт Любек и задекларировав груз в количестве 97 кип и 33 полукип юфти, одной кипы фламандского полотна, двух кип льняной пряжи, 30 бочек говяжьего сала и груз рогож.
Отмеченные обстоятельства позволили предположить, что на самом деле судно, уплатив в середине октября таможенные пошлины за небольшой груз, вышло за линию таможенной границы и затем, в течение не менее 40 дней, стояло на якоре где-то западнее острова Котлин, принимая контрабандный груз с лодок, и, в итоге, попало в ледостав, не смогло выбраться из ледового плена, было оставлено экипажем и, в конце концов, раздавлено льдами.
